Su empresa acaba de cerrar un contrato importante con un cliente multinacional. Excelente noticia, excepto por un detalle crítico: necesita 1,200 metros cuadrados adicionales de almacenamiento en tres semanas. Su bodega actual en Zona Franca de Bogotá está operando al 95% de capacidad, las bodegas disponibles para alquiler tienen lista de espera de dos meses, y construir una nave industrial tomaría más de un año. Esta es una situación que enfrentan decenas de empresas cada mes en las zonas francas de la capital. La buena noticia es que existe una solución que la mayoría de gerentes de operaciones desconocen o consideran inadecuada por prejuicios infundados. Los hangares industriales temporales han evolucionado significativamente en los últimos años y hoy representan la alternativa más ágil, económica y profesional para resolver necesidades urgentes de almacenamiento en Zona Franca de Bogotá. Este artículo explica exactamente cómo funciona el proceso, cuánto cuesta realmente, y por qué empresas del nivel de operadores logísticos internacionales, distribuidoras farmacéuticas y compañías del sector industrial ya confían en esta solución
Las empresas que operan en Zona Franca de Bogotá enfrentan escenarios donde el tiempo de respuesta determina si ganan o pierden oportunidades de negocio. Un operador logístico 3PL que firma un contrato con un retailer de e-commerce necesita espacio operativo antes de que llegue el primer contenedor, típicamente en 15 a 20 días. Una distribuidora farmacéutica cuya bodega actual está siendo certificada bajo nuevas normas BPM requiere trasladar temporalmente su inventario sin interrumpir la cadena de suministro. Una empresa de manufactura que ganó una licitación para abastecer un proyecto minero necesita almacenar materia prima importada que llegará en menos de tres semanas.
Estos no son casos hipotéticos. Son situaciones reales que se presentan constantemente en el ecosistema de las 220 empresas que operan actualmente en Zona Franca de Bogotá. El denominador común es simple: cuando el crecimiento llega más rápido de lo planeado, la infraestructura tradicional no puede responder a la misma velocidad. Las bodegas permanentes en zonas francas tienen tasas de ocupación superiores al 85%, lo que significa que encontrar espacio disponible con las especificaciones correctas puede tomar entre seis semanas y tres meses. Pero rechazar un contrato porque no hay dónde almacenar la mercancía no es una opción viable para empresas competitivas.
Problemas de disponibilidad, las bodegas listadas como "disponibles" en portales inmobiliarios frecuentemente tienen solicitudes de otros interesados.
Diseño arquitectónico: 2-3 meses, tramitología de permisos (usuario operador de zona franca + autoridades municipales): 3-6 meses aproximadamente.
Declinar oportunidades de negocio por falta de capacidad de almacenamiento.
Problemas de disponibilidad al contratar espacio en bodegas de operadores logísticos que ofrecen servicios de almacenamiento compartido.
La clave está en que estos hangares se fabrican bajo especificaciones modulares estandarizadas que permiten producción rápida y ensamblaje en sitio sin necesidad de procesos de construcción tradicionales.
La gran ventaja para empresas en Zona Franca de Bogotá es que estas estructuras no requieren licencia de construcción tradicional ante autoridades municipales, lo cual elimina uno de los cuellos de botella más lentos del proceso.
La aprobación se gestiona directamente con el usuario operador de la zona franca mediante un trámite simplificado que toma entre cinco y diez días hábiles aproximadamente.
Estas instalaciones pueden soportar cargas de viento, lluvias intensas y operaciones industriales continuas durante 10 a 15 años con mantenimiento básico aproximadamente.
El proceso completo de implementación de un hangar industrial en Zona Franca de Bogotá sigue una secuencia predecible que permite planificación precisa. Durante los primeros tres días se realiza la evaluación inicial de necesidades mediante visita técnica al sitio donde se instalará la estructura. El equipo técnico toma medidas del terreno, evalúa condiciones del suelo, verifica accesos para entrada de camiones de carga, identifica puntos de anclaje disponibles y revisa conectividad con la operación existente si el hangar será una extensión de una bodega actual. Con esta información se produce un diseño 3D personalizado que permite al cliente visualizar exactamente cómo quedará la instalación, junto con una cotización detallada que incluye estructura, cubierta, accesorios, transporte, montaje y pruebas finales.
Una vez aprobada la cotización, comienza la fase de diseño técnico y tramitología que abarca los días cuatro a diez. El equipo de ingeniería produce planos estructurales con especificaciones completas de materiales, cálculos de carga y resistencia al viento, y memorias de diseño que sustentan la seguridad de la instalación. Simultáneamente se inicia el trámite de aprobación con el usuario operador de Zona Franca de Bogotá, presentando la documentación técnica y el certificado de uso de suelo del lote donde se instalará. Durante este período también se coordina la preparación del terreno si es necesaria, típicamente limitada a nivelación básica y compactación para asegurar estabilidad de la estructura.
Los perfiles se perforan según diseño específico, se aplican tratamientos anticorrosivos mediante galvanizado o pintura horneable electrostática, y se ensamblan los componentes principales. Paralelamente se confeccionan las lonas de cubierta y cerramientos laterales, proceso que incluye corte de material, termofusionado de uniones, instalación de refuerzos perimetrales y colocación de herrajes para fijación. Este trabajo se realiza en planta industrial especializada con control de calidad en cada etapa para que todos los componentes lleguen al sitio listos para montaje sin contratiempos.
La instalación en sitio toma entre cinco y doce días dependiendo del tamaño de la estructura. El primer día se realiza replanteo topográfico para marcar ubicación exacta de cada anclaje, seguido de instalación de parales que se fijan. El segundo y tercer día se ensamblan los pórticos principales de la estructura, proceso que requiere grúa telescópica para levantar los marcos metálicos y posicionarlos verticalmente. Una vez que el esqueleto estructural está completo, se instalan las correas transversales que dan rigidez al conjunto y sirven como soporte para la cubierta. Los últimos dos días se dedican a instalación de lonas, primero el techo mediante sistema de tensionado progresivo que asegura superficie uniforme sin arrugas, y luego los cerramientos laterales con sus puertas y ventanas.
Los tiempos pueden variar segun el proyecto.
Las empresas que operan en Zona Franca de Bogotá tienen requerimientos específicos que deben considerarse al diseñar un hangar temporal. Para operaciones logísticas de operadores 3PL o 4PL que manejan alto volumen de recibo y despacho, la altura libre interior debe ser mínimo de seis metros para permitir instalación de racks de cinco niveles con acceso mediante montacargas reach truck. Las puertas de acceso deben tener mínimo cuatro metros de ancho libre para entrada de camiones tipo NHR o similares que realizan distribución urbana, y se recomienda instalación de cortinas industriales o puertas rápidas tipo fast-roll en casos donde se maneja producto con control de temperatura.
Para empresas del sector farmacéutico o alimenticio que operan bajo normativas estrictas de buenas prácticas de manufactura, los hangares pueden equiparse con opciones especializadas. Las lonas Black Out incluyen una capa intermedia que bloquea radiación solar y reduce temperatura interior hasta en 8 grados centígrados comparado con lonas convencionales, creando un microclima más estable que reduce carga sobre sistemas de aire acondicionado. Las uniones entre paneles de lona se termofusionan para crear un sello hermético que previene ingreso de polvo, insectos o contaminantes externos. En casos donde se requiere control ambiental estricto, los hangares pueden equiparse con sistemas de ventilación forzada, extractores de aire, entradas para equipos de climatización y pisos industriales de alta resistencia.
en pocos días es la preparación del terreno donde se instalará el hangar. El sitio debe tener ima distancia mínima en metros de distancia libre en cada lado respecto a construcciones existentes para permitir acceso de equipos de montaje y ventilación adecuada. La superficie debe estar relativamente nivelada, condición que la mayoría de lotes industriales en Zona Franca de Bogotá cumplen naturalmente. Si el piso es tierra compactada, se debe verificar que no existan redes subterráneas de agua, gas o electricidad en la zona de anclaje, lo cual se confirma mediante consulta con el usuario operador de zona franca que mantiene.
Descubre los beneficios, características clave y proceso de armado de nuestras bodegas.
Bodegas temporales modulares
Como optimizar costos, tipos de almacenameinto, mercancias, tips, beneficios.
Almacenamiento de mercancia
El sector petrolero enfrenta desafíos únicos en términos de gestion de recursos, una solución estratégica para optimizar.
Como reducir costos en petroleras
Desarrollado por
agencia de marketing digital y diseño de paginas web
Optisystem
